Haben unser Gehirn zahlen einen Preis für GPS The Boston Globe

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Haben unser Gehirn einen Preis für GPS bezahlen?

Also tat ich, was jeder vernünftige, des 21. Jahrhunderts Person in meiner Situation tun würde: gestanzt meine Anschrift in meinem Smartphone und hörte zu, wie ein GPS-betrieben, Schritt-für-Schritt-Anleitung hat mir gesagt, genau das, was zu tun ist. Biegen Sie links ab in 300 Fuß, nehmen Sie die zweite Ausfahrt aus dem Dreh, und so weiter. Dies konnte ich umgehen. Bevor ich es wusste, war auf dem rechten mein Ziel.

Nach ein paar Tagen, ich wuchs zuversichtlich, und eines Morgens beschlossen, meinen eigenen Weg zu finden. Aber als ich versuchte verzweifelt das GPS zu erinnern’Anweisungen, erkannte ich, dass trotz mehrere Fahrten zu und von der Arbeit, hatte ich genau nichts über die Stadt gelernt’s Geographie. Als ich an einer roten Ampel saß, ich didn’t haben die leiseste Ahnung, wo ich war in Bezug auf, wo ich’d kommen aus — oder, was noch wichtiger ist, wo ich versuchte, zu gehen.

Mein erster Instinkt war das GPS wieder einzuschalten, damit ich verloren aufhören konnte zu werden. Meine zweite war zu fragen, was genau seine handliche Anleitung meiner Meinung nach getan hatte. Wie konnte ich all diese Schritte befolgt, und alle diese Wendungen gemacht, ohne etwas zu behalten?

Wie GPS unsere natürliche Fähigkeit beeinflusst zu navigieren, ist eine Frage, die in den letzten Jahren hat die Aufmerksamkeit der Forscher auf der ganzen Welt anzuziehen begonnen. Was sie finden lässt vermuten, dass meine Erfahrung nicht nur ein Anfänger Pendler war’s blinder Fleck: Stattdessen war ich einer von Millionen von Menschen, für die Technologie soll etwas das menschliche Gehirn zu stören gut zu machen. Wenn wir GPS verwenden, zeigt die Forschung, erinnern wir uns weniger über die Orte, die wir gehen, und setzen weniger Arbeit in unsere eigene innere Bild der Welt zu erzeugen.

Oft bezeichnet als Mental Maps, diese Schemata uns sagen, wo die Dinge in Beziehung zueinander sind und es uns ermöglichen, unter ihnen zu navigieren. Sie sind so mächtig, wie sie geheimnisvoll sind, auch an Spezialisten, die ihre Karriere dem Studium gewidmet haben, wie sie funktionieren. “Sie sind sehr individuell,” ein Forscher am Zentrum für Kognitionswissenschaft, sagte Julia Frankenstein, an der Universität Freiburg in Deutschland. “Die Dinge, die für Sie vielleicht zu den ganz anders sein, die Ihre Frau oder Ihre Kinder wichtig sind.”

Mit der Option GPS nutzen, um unsere Wegfindung für uns zu tun, könnte es scheinen, wie wir don’t viel mehr nötig für mentale Karten haben. Aber nach Veronique Bohbot, Neurowissenschaftler mit dem Unternehmen assoziiert McGill University und der Douglas-Institut, die das räumliche Gedächtnis studiert und Navigation, der Prozess Mental Maps zu erzeugen, spielt auch eine Rolle bei Aktivitäten, die nichts mit dem zu tun haben, den Weg zur Arbeit. Werden übermäßig abhängig von GPS und diese Fähigkeit verkümmern zu lassen, sie und andere vorschlagen, könnte sein, tatsächlich schlecht für uns. “Es’s wichtig für Menschen, die Verantwortung für ihre Gesundheit zu übernehmen — einschließlich ihrer kognitiven Gesundheit,” sagte Bohbot. “Wir können’t nehmen Sie nur den Rücksitz.”

Die Forschung doesn’t bedeuten notwendigerweise sollten wir alle unsere geliebten Geräte aus dem Fenster schmeißen. Aber es’s ein starkes Argument für nicht unsere altmodischen Karten und Mensch-Stilrichtungen Aufgeben — biegen Sie an der Dunkin’ Donuts und halten den Fluss auf der linken Seite — Jetzt. Und es kann uns auch eine Vorstellung bieten, wie diese ungeheuer populäre Technologie neu konzipiert werden sich, so dass statt mit unseren erstaunlichen Fähigkeit, mental mapping konkurrierender, unsere Gadgets tatsächlich beginnen, sie zu unterstützen.

Wenn die GPS-Geräte zeigt sich in Luxus-Autos in der Mitte bis Ende der 1990er Jahre zum ersten Mal gestartet, es war wie etwas aus der Science-Fiction. Nie wieder würde die Leute müssen wilde Vermutungen über den nächsten Zug zu machen, oder Last-Minute-Entscheidungen über die Autobahn zu verlassen. Stattdessen würde eine beruhigende Stimme nur sagen, was geduldig zu tun, es Auslegen in einfachen, kleinen Schritten.

Dies war nicht nur eine neue Art und Weise zu fahren — es war ein revolutionärer Fortschritt in der Art, wie wir die Aufgabe genähert von uns in der Welt zu orientieren. Historisch gesehen, hatte den Menschen immer hart zu arbeiten (wenn weitgehend unbewusst) auf dieses Problem aufmerksam auf ihre Umgebung zu achten und Bilder in ihren Köpfen zusammenführt, die mit einer Reihe von Sehenswürdigkeiten bevölkert wurden, Straßen, Kreuzungen und Grenzen, die in der Summe dazu beigetragen, sie herausfinden, wie zu bekommen, wo sie gehen wollte.

Ein besonderer Vorteil dieser mentalen Landkarten Aufbau ist, dass sie zulassen, dass Menschen in spontanen und flexibel zu sein, wie sie umgehen: “Wenn alles, was Sie wissen, ist, ‘Ich habe in der Kirche links abbiegen, dann rechts bei McDonald’s,’ dann können Sie die Route zu reproduzieren, aber Sie sind nicht in der Lage, sehr flexibel von Punkt A navigieren zu Punkt B,” sagte Frankenstein. Das bedeutet, dass Sie nie von der Route abweichen können Sie wissen, suchen Sie nach Verknüpfungen oder improvisieren, wenn die Situation es erfordert.

Mit der Ankunft von persönlichen GPS-Geräte in Autos oder Telefone, die hart in mental mapping beteiligt kognitive Arbeit wurde plötzlich weniger notwendig gemacht. Gary Burnett, Associate Professor in der Engineering-Abteilung an der Universität von Nottingham in England, wollte wissen, welche Auswirkungen das auf die Menschen tatsächlich hatte’die Fähigkeit zu navigieren. Im Jahr 2005 gründete er ein Experiment mit einem Fahrsimulator, in dem Probanden wurden gebeten, einen Satz von vier Routen zu vervollständigen. Die Hälfte von ihnen wurden Schritt-für-Schritt-Anleitungen, die sie direkt zu ihrem Ziel geführt wird, während die andere Hälfte der traditionellen Papierkarten gegeben wurden. Danach wurden sie auf das, was sie befragt’d gesehen, und fragte eine grobe Karte ihrer Route zu skizzieren. Die Fahrer, die hatten lediglich Anweisungen befolgt haben deutlich schlechter an allen Fronten. Es gelang ihnen nicht, auch zu erkennen, dass sie’d Vergangenheit bestimmten Stellen zweimal aus verschiedenen Winkeln geführt worden.

Ironischerweise einer der Hauptgründe dafür ist, dass GPS hindert uns weitgehend aus, Fehler zu machen — und wenn wir versauen tun, es hilft geduldig uns unseren Weg zurück zu finden. Das heißt, wir’sind nie die schwierige Arbeit der neu zu berechnen für uns selbst zu tun geschoben. “Wenn Sie Fehler machen, nicht nur bedeutet, dass Ihr Engagement in der Umgebung mehr — und das hilft Ihnen mehr Dinge — Sie auch mehr, die in der Aufgabe geworden,” sagte Burnett. “Wenn Sie eine Abzweigung verpassen, werden Sie stärker auf die Analyse, was gerade passiert ist und wo Sie sind und was Sie tun müssen.”

Bohbot, der McGill Neurowissenschaftler, begann mit der Navigation zu experimentieren, weil ein Interesse an der Art, wie Menschen’s Gehirn als Ergebnis des Lernens verändern. Bohbot entwickelte ein Verfahren zur Verwendung fMRI-Technologie zwischen Menschen zu unterscheiden, die eher ihren Weg zu finden, indem sie durch eine gespeicherte Liste von Schritt-für-Schritt-Anleitungen gehen — wie sie es nennt “Reizantwort Strategie” — und diejenigen, die geneigt waren, sich zu orientieren, durch eine mentale Karte von der Welt um sie beschwörend. Leute, die nur Anweisungen zu folgen, fand Bohbot, neigten weniger graue Substanz in ihrem Hippocampus zu haben, der Teil des Gehirns, die für die räumliche Erinnerungen kodieren.

Während dort’s nichts von Natur aus gut über einen großen Hippocampus hat, haben die Forscher herausgefunden, dass Menschen mit kleineren einem höheren Risiko für eine Reihe von schweren psychiatrischen Erkrankungen, einschließlich Demenz, Schizophrenie und PTSD. Und während Bohbot warnt vor Abschluss, die tatsächlich GPS bringt Sie mit einem Risiko für geistigen Verfall — gibt es keine Studie, die jemals gezeigt, dass hat sie weist darauf hin, — sie selbst hat das Gerät aufgegeben.

Gemäß Bohbot. mental mapping — und das räumliche Gedächtnis allgemeiner — hilft uns, in mehr als wir vielleicht denken. Wenn ein Kellner in einem Restaurant sechs Gerichte bringt aus der Küche, zum Beispiel, ruft er eine mentale Karte der Tabelle zu erinnern, wer was bestellt. Wenn auf einen Urlaub gehen, ist eine Familie wahrscheinlich eine bessere Arbeit der Verpackung zu tun, wenn sie in ihren Köpfen jede Phase wo es sich aus, sich vorzustellen, alle Orte, die sie wahrscheinlich selbst während der Fahrt zu finden. “Meine Studenten verwenden das räumliche Gedächtnis, wenn sie für ihre Prüfungen studieren,” Bohbot sagte. “Sie setzten Seiten an verschiedenen Orten um sie herum auf dem Boden, und die räumliche Lage wird mit dem spezifischen Thema verbunden ist sie’Wieder studieren.”

Dann gibt es weniger greifbare Vorteile. Für John Huth, ein Physiker an der Harvard und der Autor eines kürzlich erschienenen Buch über die menschliche Navigation, “The Lost Art of Finding Our Way,” herauszufinden, wo Sie sind, ist ein Prozess, der Sie aktiv abgestimmt in die physische Welt zu werden, zwingt. Mit GPS, sagte er, ist der Verlust Ästhetik so viel wie alles andere. “Sie’Wieder diese Chance zu verlieren, ein größeres Bewusstsein für Ihre Umgebung zu haben,” Huth sagte. “Es’ist fast wie Sie sich von Musik, oder ein Gespräch mit einer anderen Person zu berauben. Dort’s einen Reichtum, die Sie’Wieder verpassten.”

Für manche Menschen ist die Aussicht, dass Reichtum zurückzufordern nicht verlockend genug, um den Schmerz der ständig zu rechtfertigen verloren. Die gute Nachricht ist, dass der Kompromiss nicht so geschnitten und getrocknet werden könnten. Laut einer Studie von einem Gary Burnett durchgeführt’s Studenten, eine Reihe von Schritt-für-Schritt-Fahranweisungen, die erklärt, was in Bezug auf die realen Sehenswürdigkeiten zu tun — Der Supermarkt, die Brücke, den Fluss — könnte in der Tat mit dem Bau von Mental Maps helfen, anstatt unsere Fähigkeit, sie zu schaffen, zu verletzen. GPS könnte auch uns helfen, indem sie unsere Umgebung zu gehen erkunden, ohne das Risiko von ernst zu verlieren.

Sitzen am Schreibtisch, den Tag meiner demütigend Morgen pendeln, studierte ich eine Karte der Stadt, zu absorbieren, was, wo, und zu versuchen, was schwer zu verstehen, und nicht zu tun, als nur eine Liste der Befehle auswendig lernen. An diesem Abend, als ich die Pike hinunterfuhr, mein Fenster herunter und mein Handy begraben tief in meiner Hosentasche, schnappte die Stadt in Gestalt um mich herum. Plötzlich war ich nicht nur ein Mann, der eine Reihe von Bewegungen gelernt hatte. Ich war ein Mann, der seinen Weg kannte.

Leon Neyfakh ist der Personalverfasser für Ideen. E-Mail-leon.neyfakh@globe.com.

Quelle: www.bostonglobe.com

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